На фоне ускоряющейся глобальной электрификации,Мобильные зарядные устройства электромобилейВ соответствии с данными, опубликованными Международным агентством по энергетике (МЭА),В 2023 году мировой парк электромобилей превысил 40 миллионов автомобилейОднако темпы развития инфраструктуры зарядки отстают от темпов роста автомобилей..Агентство по управлению дорожным движением США показывает, что ежегодно поступает более 30 миллионов запросов на помощь на дороге.с увеличением доли запросов из-за истощенных батарей или отказа батареи из года в год.
Таким образом, возможности аварийной зарядки на дороге становятся основной компетенцией для управления автопарком, поставщиков дорожных услуг и государственных департаментов общественной безопасности.Мобильное зарядное устройство для электромобилейявляется профессиональным мобильным решением для зарядки, предназначенным для сценариев помощи на дороге в этом контексте.
![]()
1Глобальный рост электромобилей и растущее давление на помощь на дороге
Во-первых, давайте посмотрим на некоторые ключевые данные:
| Показатели | США | Европейский союз | Глобальный |
| Годовой темп роста продаж электромобилей (2023) | Приблизительно. +40% | Приблизительно. +25% | Более +30% |
| Нехватка общественных зарядных станций | Приблизительно. 30% | Приблизительно 20%. | Продолжаем расширяться |
| Среднее время ожидания на дороге | 45-90 минут | 40−80 минут | Значительно различается в зависимости от региона |
| Процент необходимой помощи из-за истощения батареи | Приблизительно 5-10% | Приблизительно. 6-12%. | Продолжает расти |
Однако традиционная дорожная помощь по-прежнему основана на буксировке.
* Высокие эксплуатационные расходы (один раз стоимость буксировки может достигать 150-400 долларов США)
* Риск вторичной перевозки
* Продленное время ожидания клиентов
* Движение в городские часы пик
Напротив, быстрая зарядка постоянного тока на месте может восстановить способность автомобиля к вождению в течение 45-60 минут.
Хотя на рынке существуют некоторые мобильные зарядные устройства, большинство из них имеют ограниченную мощность и подходят только для медленной зарядки легких легковых автомобилей.или транспортных средств с батареями большой емкости, традиционных мобильных устройств недостаточно.
Типичные проблемы включают:
(1) Недостаточная мощность (< 50 кВт)
(2) Слишком долгое время зарядки (2-4 часа)
(3) Несовместимые протоколы связи
(4) Невозможность поддерживать основные европейские и американские стандарты
(5) Сложное обслуживание и высокий уровень отказов
Дор Энерджи.Мобильное зарядное устройство для электромобилейв основном решает эти проблемы с помощью высокопроизводительного тока и модульной архитектуры.
Door Energy специализируется на исследованиях, разработке и производстве систем хранения и зарядки энергии.для высокой нагрузки, высокой интенсивности, профессионального спасательного и промышленного применения.
Основные технические параметры
| Проект | Параметры |
| Максимальная выходная мощность постоянного тока | 420 кВт |
| Протокол связи | OCPP |
| Стандарт сбора | CCS1 / CCS2 |
| Способ оплаты | Быстрая зарядка постоянного тока и переменная зарядка |
| Время зарядки оборудования (станция зарядки постоянного тока) | Приблизительно 1 час (0-100%) |
| Время зарядки оборудования (коробка зарядки переменного тока) | Приблизительно. 2 часа. |
| Структурное проектирование | Модульная конструкция |
| Метод обслуживания | Быстрая замена модуля |
Что означает 420 кВт?
Возьмем, к примеру, обычный электромобиль:
| Мощность батареи | Мощность зарядки | Время, необходимое для зарядки до 80% |
| 200 кВт·ч | 350-420 кВт | 25-35 минут |
| 300 кВт·ч | 420 кВт | 35-45 минут |
| 400 кВт·ч | 420 кВт | 45-60 минут |
Поэтому в сценариях помощи на дороге Door EnergyМобильное зарядное устройство для электромобилейможет восстановить водительское состояние транспортного средства менее чем за час, вместо того, чтобы ждать, пока эвакуатор перевезет его на фиксированную зарядную станцию.
Помимо помощи на дороге, эта система также широко применяется в промышленности и строительстве.
(1) Помощь на дороге (быстрая зарядка постоянного тока)
* Совместима с легковыми автомобилями, коммерческими транспортными средствами и тяжелыми грузовиками
* Поддерживает CCS1 (американский стандарт) и CCS2 (европейский стандарт)
* Поддерживает дистанционное наблюдение и диспетчерскую работу OCPP
(2) Электрическое питание для строительного и инженерного оборудования (переменные нагрузки)
| Применимое оборудование | Диапазон потребности в питании |
| Электрические экскаваторы | 30 ‰ 150 кВт |
| Системы насосов для воды | 1080 кВт |
| Наружное освещение | 5 ‰ 20 кВт |
На стройплощадках, которые еще не охвачены электросетью, Mobile EV Charger может служить временным мобильным энергетическим центром.
* Подзарядка станции постоянного тока: приблизительно 1 час
* Зарядка зарядной коробки переменного тока: примерно 2 часа
Другими словами, само оборудование может быстро восстановить свое состояние хранения энергии, обеспечивая непрерывную работу.
Кроме того, зарядка на месте более эффективна и безопасна, чем буксировка на отдаленных автомагистралях или в неблагоприятные погодные условия.
На европейских и американских рынках государственные отделы закупок уделяют большое внимание рентабельности инвестиций и TCO (общая стоимость владения).
Модель экономии затрат (Пример)
Предположения:
* 200 спасательных операций в месяц
* Стоимость одной буксировки: $250
* 40% можно решить путем зарядки на месте
| Проект | Ежегодная экономия |
| Снижение затрат на буксировку | Примерно 240 долларов.000 |
| Снижение расходов на доставку | Примерно 60 долларов.000 |
| Дополнительная ценность повышения эффективности обслуживания | Трудно измерить, но значимо |
Кроме того, модульная конструкция снижает затраты на техническое обслуживание, сокращает циклы обслуживания и облегчает замену запасных частей.
Межгородские шоссе
Когда транспортное средство теряет питание и останавливается на плече, спасательная группа определяет его местоположение с помощью GPS и отправляется.Автомобиль восстанавливает дальность за 30 минут и едет автономно..
Сельские и отдаленные районы
В районах с недостаточным покрытием сети мобильное зарядное устройство может использоваться в качестве самостоятельной энергосистемы.
Большие мероприятия на открытом воздухе
На музыкальных фестивалях или спортивных мероприятиях мобильные зарядные устройства могут мгновенно пополнить электроэнергию электрических автобусов или транспортных средств, когда они выходят из-под контроля.
По мере расширения рынка электрических тяжелых грузовых автомобилей, емкость батареи автомобилей, как правило, достигла 300-600 кВт.ч. Мобильные зарядные устройства высокой мощности станут стандартным оборудованием.
Решения Door Energy предлагают:
* Высокая масштабируемость мощности
* Поддержка дистанционного мониторинга
* Модульный путь обновления
* Соблюдение европейских и американских правил и стандартов
Между тем, в условиях глобальной тенденции перехода к энергетике, сочетание мобильного хранения энергии и возобновляемой энергии создает новые возможности на рынке.
Вопрос 1: Как гарантировать скорость зарядки?
A1: Максимальная мощность 420 кВт постоянного тока; большинство коммерческих транспортных средств могут восстановить способность к вождению в течение 30−60 минут.
Вопрос 2: Подходит ли он для непогоды?
A2: Устройство имеет промышленную защитную конструкцию, подходящую для спасательных сценариев на открытом воздухе.
Вопрос 3: Какие транспортные средства поддерживаются?
A3: поддерживает стандарты CCS1 и CCS2, охватывающие основные модели в Северной Америке и Европе.
Вопрос 4: Подходит ли он для государственных закупок?
A4: Поддерживает протокол OCPP, облегчая интеграцию с существующими платформами управления.
Вопрос 5: Услуги по техническому обслуживанию сложны?
A5: Принимает модульную структуру, что приводит к низким затратам на обслуживание и легкой замене.
Поскольку глобальное распространение электромобилей продолжает расти, необходимо модернизировать системы дорожного сопровождения.Мобильное зарядное устройство для электромобилейсстановятся инфраструктурой следующего поколения.
Энергия дверейфокусируется на НИОКР и производстве систем хранения и зарядки энергии профессионального класса.Мы предоставляем дорожную помощь, промышленные операторы и государственные учреждения с более эффективными, экономичными и устойчивыми решениями.
В будущем помощь на дороге будет заключаться не только в том, чтобы "оттачивать автомобиль", но и в том, чтобы "держать автомобиль в движении".