Решение для спасения флота наземного обслуживания электрооборудования: мобильные зарядные станции устраняют необходимость в стационарных зарядных станциях

Поскольку аэропорты по всему миру ускоряют свои цели по сокращению выбросов углерода, все большее количество наземного вспомогательного оборудования (GSE) использует решения для электрификации.От багажных тракторов и авиационных тракторов до наземных транспортных средств и технических средствОднако с электрификацией оборудования возникает новая проблема:как обеспечить, чтобы эти устройства всегда имели достаточную мощность в условиях высокой интенсивности работы?

Для операторов аэропортов и наземных обслуживающих компаний полагаться исключительно на фиксированные зарядные станции уже недостаточно для удовлетворения потребностей в круглосуточных, круглосуточных, высокочастотных и многорайонных операциях.В данный момент, вМобильное зарядное устройство для электромобилей, с его гибкими возможностями развертывания, постепенно становится важным дополнительным решением для электропогрузчиков наземного обслуживания аэропортов.

Мобильное оборудование для зарядки Door Energy разработано специально для удовлетворения этой потребности, обеспечивая операцию наземного обслуживания аэропорта более эффективными и гибкими возможностями питания.

I. Аэропорты наземного обслуживания вступают в эру полной электрификации

В последние годы крупные аэропорты мира установили четкие цели по сокращению выбросов углекислого газа.

Для сокращения выбросов углекислого газа и шумового загрязнения все большее число аэропортов приобретают электрооборудование для обслуживания наземного обслуживания, в том числе:

* Электрические машины для буксировки багажа

* Электрические машины для буксировки воздушных судов

* Электрические пассажирские лестницы

* Электрические транспортные средства

* Электрические технические машины

* Электрические инспекционные транспортные средства

По сравнению с традиционным дизельным оборудованием электромобили предлагают:

* Снижение эксплуатационных затрат

* Снижение затрат на обслуживание

* Более тихая рабочая среда

* Улучшение соответствия требованиям развития ESG аэропортов

Однако с увеличением количества электромобилей аэропорты сталкиваются с новыми проблемами пополнения энергии.

II. Почему фиксированных зарядных станций недостаточно для удовлетворения операционных потребностей аэропортов?

Многие считают, что простое строительство достаточного количества зарядных станций решит проблему.

Однако в реальном функционировании аэропорт является гораздо более сложной средой, чем обычная парковка.

1Широкое распространение оборудования

Аэропорты обычно имеют:

* Предмет

* Терминал

* Область обслуживания

* Грузовой участок

* Зона обслуживания взлетно-посадочной полосы

Наземные транспортные средства часто перемещаются между различными районами.

Когда аккумулятор автомобиля заряжен, возвращение на стационарную зарядную станцию часто требует дополнительного времени.

2Неспособность ждать в часы пик работы

В пиковые периоды полета:

* Перевозка багажа не может прекратиться.

* Стягивание самолета не может остановиться

Наземная поддержка не может остановиться.

Если транспортные средства должны стоять в очереди для зарядки:

Это напрямую повлияет на эффективность работы аэропорта.

3Высокая стоимость строительства инфраструктуры

Расширение или модернизация инфраструктуры зарядки в аэропортах обычно требует:

* Расширение сетки

* Укладка кабеля

* Модернизация электрораспределительных установок

* Разрешения на строительство

Эти проекты обычно занимают много времени и затрат.

Они не экономичны для временных нужд.

III. Почему мобильное хранение и зарядка энергии становятся новым вариантом для аэропортов?

В отличие от фиксированных зарядных станций, основная ценность Door Energy Mobile EV Charger заключается в следующем:

Там, где требуется электричество, устройство можно переместить туда.

ВМобильная система хранения и зарядки энергии Door Energyиспользует интегрированную конструкцию хранения энергии и быстрой зарядки постоянного тока, позволяющую ему непосредственно перемещаться к месту зарядки устройства.

Эта модель меняет традиционную логику зарядки.

Ранее: > Автомобиль находит зарядную станцию

Теперь: > Электричество находит транспортное средство

Гибкий охват нескольких операционных областей

Одно устройство может служить:

* Вертолетная площадка

* Грузовой участок

* Область обслуживания

* Временная рабочая зона

Сокращение времени проезда транспортного средства.

Быстрое развертывание

Нет необходимости:

* Ограждения и проводки

* Строительство новых зарядных станций

* Большое строительство

Оборудование готово к использованию по прибытии.

Удовлетворение временных потребностей в энергии

Особенно выгодно в следующих сценариях:

* Пиковый сезон полетов

* Временные задачи поддержки

* Концентрированная эксплуатация оборудования

* Аварийные спасательные задачи

IV. КакЭнергия дверейПомочь флотам наземного обслуживания повысить эффективность?

Мобильное зарядное устройство для электромобилей Door Energy - это больше, чем просто мобильная батарея.

Это скорее мобильный энергетический центр.

420 кВт высокопроизводительная постоянная частота быстрой зарядки

Door Energy поддерживает до 420 кВт постоянного тока.

Для аэропортов это означает:

* Быстрее заряжается

* Сокращение времени простоя

* Более высокое использование оборудования

Для некоторых крупных электрооборудований это может значительно сократить время ожидания.

Совместимость двух стандартов CCS1 и CCS2

Глобальные источники оборудования аэропортов сложны.

Разные бренды могут использовать разные стандарты.

Door Energy поддерживает:

* CCS1 (североамериканский стандарт)

* CCS2 (Европейский стандарт)

Помощь аэропортам в достижении:

* Одно устройство обслуживает несколько парков брендов

* Уменьшение сложности закупок

* Улучшение использования активов

Поддержка протокола общения OCPP

С непрерывным продвижением цифровой аэропорта,

Все больше и больше операторов хотят достичь единого управления.

Door Energy поддерживает протокол OCPP и может быть интегрирован в существующие платформы управления энергией.

Разрешает:

* Дистанционное наблюдение

* Анализ данных

* Расписание оборудования

* Управление платежами

V. Значение мобильного хранения и зарядки энергии в аварийных сценариях аэропорта

В дополнение к ежедневному подзарядке аэропорты также сталкиваются с различными чрезвычайными ситуациями.

* Утрата батареи транспортного средства

* Экстремальные погодные условия

* Временное отключение электроэнергии

* Миссии экстренной поддержки

В таких ситуациях время часто важнее самой энергии.

Быстрая помощь на месте

Если электромобили наземной поддержки не могут вернуться на зарядные станции:

Энергия дверей может прибыть прямо на место.

Не нужно буксировать.

Не нужно ждать постоянных зарядов.

Быстро восстановить работоспособность оборудования.

Обеспечение бесперебойности критически важных миссий

Для аэропортов: однократное отключение оборудования может повлиять на:

* Обработка багажа

* Повороты самолета

* Пунктуальность полета

Мобильное хранилище и зарядка Door Energy могут служить резервной энергетической системой.

Помощь оперативным группам в установлении более высокого уровня поддержки.

VI. Почему модульная конструкция снижает долгосрочные эксплуатационные затраты?

При покупке оборудования многие компании ориентируются на начальную цену.

Однако затраты на обслуживание часто действительно влияют на долгосрочную прибыльность.

Door Energy использует модульную конструкцию.

Преимущества включают:

Быстрое обслуживание

Неисправные модули можно быстро заменить.

Сокращение времени простоя.

Более низкие затраты на обслуживание

Не нужно демонтировать оборудование в больших масштабах.

Снижение затрат на рабочую силу.

Более высокая доступность оборудования

Для аэропортов, работающих с высокой пропускной способностью круглый год: наличие оборудования часто важнее затрат на закупку.

VII. Как будут развиваться системы пополнения энергии наземной поддержки аэропортов в будущем?

Энергетическая система будущих аэропортов меняется.

Из традиционной модели:

* Фиксированные зарядные станции

* Централизованное питание

Постепенное переход на:

* Фиксированные зарядные установки

* Мобильные зарядные устройства для электромобилей

* Интеллектуальная платформа управления энергией

Модель скоординированного развития между тремя.

Фиксированные зарядные станции отвечают за ежедневное пополнение энергии.

Мобильные зарядные станции Door Energy отвечают за:

* Пополнение энергии в часы пик

* Неотложная поддержка

* Временные операции

* Спасательное оборудование

Вместе мы построим более гибкую и эффективную энергетическую сеть аэропорта.

Заключение

Поскольку электрификация наземного оборудования аэропортов ускоряется, для удовлетворения сложных операционных потребностей уже недостаточно полагаться только на фиксированную инфраструктуру зарядки.компании, оказывающие услуги по наземному обслуживанию, и правительственные управления аэропортами, Door Energy Mobile EV Chargers становятся все более важным инструментом для повышения операционной эффективности и поддержки.

Door Energy предоставляет наземным автопаркам аэропортов более гибкое и эффективное решение по пополнению энергии420 кВт постоянного тока быстрая зарядка, совместимость двух стандартов CCS1/CCS2, интеллектуальное управление OCPP и модульная конструкция.

В будущем, когда будут построены умные аэропорты, мобильные зарядные станции будут не только заряжать устройства, но и станут важной энергетической инфраструктурой, обеспечивающей бесперебойную работу аэропорта.