Как мобильное зарядное устройство обеспечивает бесперебойную работу оборудования аэропорта

Поскольку мировая авиационная отрасль ускоряет свой путь к декарбонизации и цифровизации, электрификация оборудования наземной поддержки аэропортов (GSE) стремительно продвигается.От багажных тележек и тележек самолетов до электрических пассажирских лестниц и транспортных средств для проверки, все больше аэропортов заменяют традиционное дизельное оборудование электрическим.

Согласно общедоступным данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и нескольких международных аэропортов,электрификация наземного оборудования стала важным компонентом целей аэропортов по сокращению выбросов углеродаОднако с продолжающимся ростом количества электромобилей возникли новые проблемы: как обеспечить непрерывное питание этих устройств в режиме 24/7,условия работы высокой интенсивности?

Для операторов аэропортов время простоя оборудования означает не только снижение операционной эффективности, но и может повлиять на эффективность выполнения полетов и опыт пассажиров.Мобильное зарядное устройство для электромобилейпостепенно становится важным дополнением к энергетической системе аэропортов, помогая аэропортам создать более эффективную энергетическую сеть посредством гибкого развертывания, пополнения мощности,и аварийной поддержки.

Наибольшая ценность Door Energy Mobile EV Charger заключается в его мобильности.

Традиционный режим: транспортные средства едут к зарядным станциям.

Мобильный режим зарядки: зарядное оборудование перемещается к месту нахождения транспортного средства.

Это значительно сокращает время проезда транспортного средства.

Гибкий охват всей территории аэропорта

Мобильное зарядное устройство для электромобилей с одной дверью может служить:

* Предмет

* Площадь моста посадки

* Зона обработки багажа

* Область обслуживания

* Временная строительная площадь

Помощь аэропортам в достижении более гибкого управления энергетикой.

Удовлетворение временных и срочных потребностей

Для аэропортов распространены следующие сценарии:

* Временное пополнение мощности в пиковые периоды

* Поддержка крупных мероприятий

* Аварийные спасательные операции

* Временное энергоснабжение для строительства

Мобильная зарядка может быстро удовлетворить эти потребности.

IV. Анализ данных: как мобильная зарядка улучшает использование оборудования?

На основе опыта эксплуатации из нескольких проектов электрификации аэропортов оборудование, ожидающее зарядки, стало значительным фактором, влияющим на эффективность.

Таблица 1: Сравнение традиционных и мобильных способов зарядки

Данные показывают, что режим мобильной зарядки может значительно сократить время простоя оборудования.

Таблица 2: Типичные показатели эффективности зарядки аэропортового оборудования

По мере увеличения количества оборудования важность мобильной зарядки будет еще больше возрастать.

Как V. Door Energy обеспечивает бесперебойную работу оборудования аэропорта?

Зарядка постоянного тока высокой мощности 420 кВт

Мобильное зарядное устройство для электромобилей Door Energy поддерживает скоростную зарядку постоянного тока мощностью до 420 кВт.

Для аэропортов это означает:

* Быстрее восстановление энергии

* Сокращение времени простоя

* Более высокое использование оборудования

Для критического оборудования каждая минута простоя может повлиять на операционную эффективность.

Оборудование аэропортов поступает из разных источников.

Door Energy поддерживает:

* CCS1 (североамериканский стандарт)

* CCS2 (Европейский стандарт)

Помогает аэропортам достичь:

* Совместимость с различными брендами

* Уменьшение сложности закупок

* Улучшение использования активов

Поддержка интеллектуального управления OCPP

Door Energy поддерживает протокол связи OCPP.

Позволяет:

* Дистанционное наблюдение

* Анализ данных

* Расписание оборудования

Единое управление

Помогает аэропортам строить интеллектуальные энергетические сети.

VI. Значение в чрезвычайных ситуациях

Помимо регулярного заправления электроэнергией, аэропорты сталкиваются с различными чрезвычайными ситуациями.

Например:

* Батарея оборудования исчерпана

* Частичное отключение электроэнергии

* Экстремальная погода

* Временная поддерживающая миссия

Таблица 3: Преимущества мобильных зарядов для электромобилей в чрезвычайных ситуациях

Для аэропортов скорость реагирования на аварии часто определяет эффективность оперативного восстановления.

VII. Будущее направление развития энергетических систем аэропортов

Будущие энергетические системы аэропортов больше не будут зависеть только от фиксированных зарядных устройств.

Более разумная модель должна включать:

Первый уровень: фиксированные зарядные установки, отвечающие за ежедневные задачи по заряду энергии.

Второй слой: мобильное зарядное устройство для электромобилей

Обязанности:

* Пополнение питания в часы пик

* Аварийная поддержка

* Временная поддержка задач

* Операции на удаленных территориях

Третий уровень: Интеллектуальная платформа управления энергией

Функции:

* Рассылка энергии

* Анализ данных

* Удаленное управление

Эти три слоя работают вместе, чтобы построить интеллектуальную энергетическую сеть аэропорта.

Заключение

Поскольку наземное оборудование аэропортов становится все более электрифицированным, традиционные фиксированные зарядные установки больше не достаточны для удовлетворения сложных эксплуатационных потребностей.

Door Energy Mobile EV Charger предоставляет операторам аэропортов более эффективное решение по заряду электроэнергией посредством высокомощной зарядки постоянного тока мощностью 420 кВт, совместимости с двумя стандартами CCS1/CCS2,Интеллектуальное управление OCPP, и гибкие возможности развертывания.

В будущем мобильное оборудование для зарядки станет не только инструментом для зарядки, но и важным компонентом интеллектуальной энергетической системы аэропортов, помогая аэропортам достичь более эффективных, надежных и эффективных технологий зарядки.и целей устойчивого развития.

Частые вопросы

Вопрос 1: Для какого аэропортового оборудования Door Energy Mobile EV Charger может предоставлять услуги по зарядке?

A1: Он может предоставлять услуги по зарядке электрических багажных тягачей, электрических тягачей самолетов, электрических пассажирских лестниц, электрических транспортных средств, транспортных средств технического обслуживания,и другое оборудование GSE, поддерживающее интерфейсы CCS1 или CCS2.

Вопрос 2: Каково самое большое различие между мобильным зарядным устройством и фиксированной зарядной станцией?

A2: Фиксированные зарядные станции требуют, чтобы транспортные средства ехали к зарядной станции, в то время как мобильное зарядное устройство для электромобилей может идти непосредственно к месту нахождения оборудования,достижение "электричества, обнаруживающего транспортное средство" и повышение эффективности эксплуатации.

Вопрос 3: Подходит ли Door Energy для крупных международных аэропортов?

Ответ: Конечно, мощность 420 кВт, интеллектуальное управление OCPP и гибкие возможности межрегионального развертывания могут удовлетворить сложные эксплуатационные потребности крупных аэропортов.

В4: Какие стандарты зарядки поддерживает Door Energy?

A4: Он поддерживает CCS1 (североамериканский стандарт) и CCS2 (европейский стандарт) и совместим с большинством основных электрических аэропортов по всему миру.

Вопрос 5: Почему все больше и больше аэропортов развертывают Door Energy Mobile EV Chargers?

A5: Мобильные зарядные станции могут решать такие проблемы, как недостаточный охват фиксированных зарядных свай, очереди на оборудование и аварийное пополнение электроэнергии,обеспечение аэропортов более гибкими и надежными возможностями энергетической безопасности.