Поскольку электрификация аэропортов продолжается, все больше и больше наземного вспомогательного оборудования (GSE) использует электрический привод.Электрическое оборудование стало существенным компонентом современных аэропортов.
Однако электрификация оборудования означает не только снижение выбросов и эксплуатационных затрат.как восстановить операционную способность критического оборудования в кратчайшие сроки, когда оно теряет питание?
Каждая минута имеет решающее значение в полетах. Чем дольше время простоя оборудования, тем больше влияние на эффективность работы аэропорта.Быстрая зарядка высокой мощности становится ключевым направлением для аэропортов по всему миру.Мобильное зарядное устройство для электромобилей, с его максимальной мощностью 420 кВт постоянного тока, помогает аэропортам создать более эффективную и гибкую систему зарядки.
До 420 кВт постоянного тока
Door Energy Mobile EV Charger поддерживает быструю зарядку постоянного тока до 420 кВт.
Для аэропортовых операций: это означает сокращение времени зарядки и повышение эффективности обработки оборудования.
Быстрое восстановление работоспособности оборудования
Многие аэропортовые устройства не всегда нужно полностью заряжать.
Во многих случаях:
Чтобы продолжить работу, нужно пополнить лишь небольшое количество энергии.
Высокая мощность помогает оборудованию быстро вернуться в рабочее состояние.
Таблица 1: Сравнение эффективности перезарядки с различными мощностями зарядки
| Мощность зарядки | Скорость подзарядки | Применимые сценарии |
| 60 кВт | Медленнее. | Легкое оборудование |
| 120 кВт | Средний | Общие эксплуатационные машины |
| 240 кВт | Быстрее. | Транспортные средства для высокочастотного использования |
| 420 кВт | Быстрее. | Критическое эксплуатационное оборудование |
Для оборудования аэропорта, которое должно работать непрерывно, преимущества высокомощной зарядки особенно очевидны.
IV. Как зарядка высокой мощности помогает аэропортам сократить время простоя?
Сократите время ожидания
Традиционный процесс сбора обычно включает:
* Возвращение в зону зарядки
* Ждать в очереди
* Подключение оборудования
* Завершение зарядки
Весь процесс может занять значительное количество времени.
Мобильное зарядное оборудование может идти прямо на рабочую зону.
Сократите ненужное время.
Улучшение использования оборудования
Использование оборудования является ключевым показателем для деятельности аэропортов.
Меньше времени простоя оборудования:
* Более высокая эффективность работы
* Меньшее давление на планирование
* Снижение эксплуатационных затрат
Таблица 2: Сравнение показателей использования для различных способов зарядки
| Показатель | Фиксированный режим зарядки | Мобильная быстрая зарядка |
| Время поездки оборудования туда и обратно | Высокий | Низкий |
| Время очереди | Средне-высокий | Низкий |
| Непрерывность работы | Средний | Высокий |
| Уровень использования оборудования | Средний | Высокий |
Повышение потенциала поддержки в часы пик
В пиковые периоды полета:
Быстрая зарядка помогает аэропортам поддерживать стабильный операционный ритм.
Предотвращает выведение оборудования из строя из-за недостаточной мощности.
V. Какое оборудование аэропорта лучше всего подходит для зарядки высокой мощности?
Не все оборудование имеет одинаковые эксплуатационные характеристики.
Для высокочастотного оборудования: быстрая зарядка является более ценной.
Автомобили для буксировки самолетов
Задачи по буксировке воздушных судов обычно требуют высокой своевременности.
Время простоя оборудования может повлиять на время выполнения полета.
Транспортное средство для буксировки багажа
В пиковое время прибытия и вылета:
Спрос на багаж значительно увеличивается.
Оборудование должно оставаться непрерывным.
Транспортное средство для инспекции взлетно-посадочной полосы
Инспекционные задачи напрямую связаны с безопасностью полетов.
Он должен быть в режиме ожидания все время.
Таблица 3: Анализ типичных потребностей в пополнении оборудования аэропортов
| Тип оборудования | Частота использования | Необходимость в пополнении |
| Воздушное средство для буксировки воздушных судов | Высокий | Высокий |
| Транспортное средство для буксировки багажа | Высокий | Высокий |
| Пассажирская лестница | Средне-высокий | Средне-высокий |
| Инспекционное транспортное средство | Высокий | Высокий |
| Сервисный автомобиль | Средний | Средний |
VI. Как CCS1, CCS2 и OCPP повышают эффективность работы?
Совместимость двух стандартов
Оборудование аэропортов поступает из самых разных источников.
Энергия дверейПоддержка:
* CCS1
* CCS2
Совместима с основным международным оборудованием.
Сокращение сложности управления оборудованием
Через единую платформу пополнения энергии:
Аэропорты могут сократить:
* Закупка нескольких комплектов оборудования
* Многочисленные потребности в обучении
* Затраты на обслуживание нескольких систем
Интеллектуальное управление OCPP
Дор Энерджи поддерживает протокол OCPP.
Позволяет:
* Дистанционное наблюдение
* Анализ данных
* Расписание оборудования
* Управление энергетикой
Помощь аэропортам в создании умной энергетической системы.
VII. Почему будущие аэропорты нуждаются в мобильных сетях зарядки высокой мощности?
Будущие энергетические системы аэропортов будут все больше подчеркивать гибкость.
Для удовлетворения спроса уже недостаточно полагаться только на фиксированные зарядные установки.
Мобильное высокомощное оборудование для пополнения энергии будет осуществлять:
Ежедневное пополнение операционной энергии
Устранение зарядного давления в пиковые периоды.
Поддержка экстренного спасения
Быстро восстанавливаю работоспособность оборудования.
Временная поддержка операции
Покрытие отдаленных районов и временных задач.
Интеллектуальное планирование энергопотребления
Работа совместно с платформой управления энергоносителями аэропорта.
Будущая энергетическая система аэропорта будет состоять из:
* Фиксированные зарядные установки
* Мобильные устройства для зарядки и хранения
* Умная энергетическая платформа - трехуровневая архитектура сотрудничества.
Заключение
Поскольку электрификация наземного оборудования аэропортов продолжает увеличиваться, связь между эксплуатационной эффективностью и эффективностью пополнения энергии становится все более тесной.
ВМобильное зарядное устройство для электромобилейпредоставляет аэропортам более эффективное решение в области энергетической безопасности благодаря возможности быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 420 кВт, гибким режимам развертывания, совместимости с двумя стандартами CCS1/CCS2;и возможности интеллектуального управления OCPP.
Для операторов аэропортов, услуг наземного обслуживания и государственных агентств по управлению аэропортами,высокопроизводительная мобильная зарядка не только решает проблемы с дальностью действия оборудования, но и помогает создать эффективную энергетическую сеть, необходимую для будущих умных аэропортов.
Частые вопросы
Вопрос 1: Какова максимальная выходная мощность Door Energy?
A1: Мобильное зарядное устройство для электромобилей Door Energy поддерживает максимальную мощность быстрого зарядки 420 кВт постоянного тока, подходящую для высокочастотных сценариев работы.
Вопрос 2: Почему аэропортам необходимо оборудование для зарядки высокой мощности?
A2: оборудование аэропорта часто используется, что приводит к высоким затратам на простои.
Вопрос 3: Какое оборудование аэропорта лучше всего подходит для быстрой зарядки?
Ответ 3: Воздушные тягачи, тягачи багажа, инспекционные машины и другое высокочастотное оперативное оборудование хорошо подходят для высокопроизводительных решений по зарядке.
В4: Какие стандарты зарядки поддерживает Door Energy?
A4: Он поддерживает два основных международных стандарта, CCS1 и CCS2, и совместим с большинством электрооборудования аэропортов по всему миру.
Вопрос 5: Поддерживает ли Door Energy интеллектуальное управление?
A5: Он поддерживает протокол OCPP, что позволяет интегрироваться с существующими платформами управления энергопотреблением аэропортов для удаленного мониторинга, анализа данных и единого планирования.