Введение: Новая эра электрификации портов и появление мобильных систем хранения и зарядки энергии
Под влиянием глобальной волны декарбонизации порты становятся новой передовой линией электрификации транспорта. От порта Лос-Анджелес в Калифорнии до порта Гамбург в Германии внедрение электрических терминальных грузовиков, электрических ричстакеров и автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV) стало неизбежной тенденцией для соблюдения все более строгих экологических норм (например, программы ЕС «Fit for 55»). Однако эта зеленая революция столкнулась с серьезной проблемой отстающей инфраструктуры.
Традиционные стационарные решения для зарядных станций не только требуют дорогостоящих инвестиций в расширение электросети (по данным Института исследований электроэнергии (EPRI), стоимость модернизации сети для зарядной станции среднего размера может достигать от 200 000 до 500 000 долларов США), но и приводят к беспорядочным и небезопасным кабелям в портах. На этом фоне Door Energy, используя свои основныек портовым сценариям, идеально решая болевые точки традиционных стационарных методов зарядки с точки зрения стоимости, эффективности, гибкости и масштабируемости.технологии, накопленные в области помощи на дорогах, официально вышла на портовый рынок, стремясь устранить препятствия для трансформации портов по всему миру в области электрификации с помощью гибкого, мощного и независимого решения для мобильного хранения и зарядки энергии. Это не просто зарядное устройство, а энергетический узел, способный к автономной работе.
Проблемы, с которыми сталкивается электрификация портов: ограничения стационарных зарядных станций
Прежде чем перейти к решениям, мы должны сначала понять общие проблемы, с которыми в настоящее время сталкиваются порты по всему миру при продвижении электрического оборудования. Это не просто техническая проблема, но и операционная и экономическая.
| Измерения проблем |
Конкретные проявления |
Международные данные |
| Высокая стоимость модернизации сети |
Эксплуатационные зоны портов обычно расположены на конце электросети. Для питания нескольких мощных зарядных столбов необходимо модернизировать трансформаторы и распределительную сеть. |
Согласно отчету Института Скалистых гор (RMI), для парка из 50 электрических грузовиков стоимость зарядной инфраструктуры на стороне сети может превысить 60% от общей стоимости. |
| Длительный процесс утверждения |
Расширение электросети включает в себя сложные процессы утверждения и инженерное строительство, что занимает очень много времени. |
В Калифорнии, США, от подачи заявки до подключения к сети для зарядной станции среднего размера в среднем требуется 12-18 месяцев, что серьезно влияет на процесс электрификации портов. |
| Низкая операционная эффективность |
Стационарные зарядные станции требуют, чтобы транспортные средства «искали зарядную станцию», что означает, что электрические грузовики должны ехать пустыми в определенные зоны для зарядки, увеличивая недействительный пробег и время ожидания. |
Отраслевые исследования показывают, что эта модель может привести к снижению использования транспортных средств на 15-20%. |
| Пустая трата пространственных ресурсов |
На первоклассном месте док-станции требуется выделение больших площадей для строительства зарядных станций с резервированием места для будущего расширения. |
При колебаниях мирового объема торговли стационарные зарядные станции могут простаивать в межсезонье и быть недостаточными в пиковый сезон, что приводит к неэффективному распределению ресурсов. |
Традиционные методы спасения неадекватны перед лицом этих проблем. Точно так же, как традиционные прицепы с трудом справляются с потребностями в экстренной зарядке электромобилей [цитата: Справочная статья - Проблемы спасения электромобилей], стационарные зарядные станции также не могут удовлетворить динамичные и высокоинтенсивные энергетические потребности портов.
Решение Door Energy для мобильной зарядки аккумуляторов: Энергетический ковчег, созданный для портов
Исходя из вышеупомянутых проблем, Door Energy представила свою тщательно протестированную технологию мобильной зарядки аккумуляторов портам, запустив комплексное решение для пополнения энергии, специально разработанное для тяжелого оборудования. Основой этого решения являются егогибкостьOCPPвысокая выходная мощность, идеально выполняющие рольмобильного зарядного устройства для электромобилей, но его функциональность выходит далеко за рамки этого.Функциональные модули
| Сценарии применения в портах |
Технические характеристики и преимущества |
Сверхбыстрая зарядка постоянным током (зарядка электромобилей) |
| Заряжает электрические контейнерные грузовики, портовые шаттлы, AGV и другое чисто электрическое оборудование. |
Мощность до |
420 кВт, но и приносим новую энергетическую парадигму, которая является модульной, простой в обслуживании и способной к автономной работе. От помощи на дорогах до портовых терминалов, Door Energy стремится использовать инновационные технологии, чтобы освободиться от ограничений электросети, беспорядочных кабелей и позволить энергии течь вместе с операциями. Выбор Door Energy означает выбор партнера по зеленой энергии, который растет вместе с вами, без страха сталкивается с будущими вызовами и вместе открывает бесшовную, эффективную и интеллектуальную новую главу в портовых операциях.CCS1 (американский стандарт)/CCS2 (европейский стандарт)иOCPPпротоколов. Это означает, что он может обеспечить быстрое пополнение энергии для большинства европейских и американских электрических тяжелых грузовиков, теоретически восстанавливая около 300 километров запаса хода всего за 30 минут зарядки, что идеально соответствует времени отдыха водителей.Источник питания переменного тока |
| Обеспечивает питание для строительства порта, технического обслуживания оборудования и временных работ. Например, электрические экскаваторы, водяные насосы высокого давления и аварийное освещение для ночного ремонта. |
Во время расширения порта или технического обслуживания оборудования он обеспечивает чистое и тихое питание переменного тока напрямую, устраняя необходимость во временных кабелях или шумных дизельных генераторах с высоким уровнем выбросов. |
Пополнение энергии |
| Заряжает себя или другое энергетическое оборудование. |
Быстрая зарядка постоянным током |
: Оборудование Door Energy может быть заряжено от 0% до 100% примерно за 1 час. Пополнение от блока питания переменного тока: Используя доступные на всем порту сервисные блоки, его можно полностью зарядить примерно за 2 часа. Это обеспечивает «энергетическую устойчивость» оборудования.Простота обслуживания |
| Адаптируется к высокочастотной, всепогодной интенсивности эксплуатации порта. |
Модульная конструкция |
является его основным преимуществом. Когда модуль выходит из строя, вся машина может быть быстро заменена на месте без возврата на завод, что приводит книзким затратам на обслуживание, короткому времени простоя и обеспечению непрерывности портовых операций.Переосмысление портовых операций: высокоэффективная трансформация от «транспортные средства ищут зарядные станции» к «зарядные станции ищут транспортные средства» |
Внедрение мобильных зарядных станций Door Energy полностью революционизирует логику пополнения энергии в порту. Нам больше не нужно, чтобы ценная транспортная мощность искала стационарные энергетические точки; вместо этого энергия проактивно обслуживает операционные потребности.
Повышение эффективности, достигаемое этой новой моделью, немедленно. Во-первых,
она обеспечивает «нулевое ожидание» или «крайне короткое ожидание» прерывистой зарядки.Диспетчерский центр может в режиме реального времени отслеживать уровень мощности и местоположение всего электрического оборудования. Когда электрический грузовик входит в короткий период ожидания погрузки/разгрузки (обычно 15-30 минут), ближайший мобильный зарядный автомобиль Door Energy может быть немедленно развернут для быстрого пополнения его мощности в этот короткий интервал. Благодаря такому высокочастотному «капельному» пополнению транспортные средства всегда могут поддерживать высокий уровень мощности, полностью устраняя неловкость длительного простоя из-за разряженной мощности.Во-вторых,
это значительно оптимизирует пространство порта.Ценное складское пространство, изначально предназначенное для стационарных зарядных станций, может быть повторно использовано для штабелирования контейнеров. Устройства Door Energy могут быть централизованно расположены в одной зоне для концентрированной зарядки ночью или в часы низкого спроса; днем они распределяются по различным рабочим местам, становясь мобильными энергетическими центрами. Этот подход особенно подходит для портов с колеблющейся пропускной способностью, например, когда восточный морской путь испытывает внезапное увеличение мощности в пиковые сезоны. Мобильное зарядное оборудование может быть временно развернуто для удовлетворения пикового спроса без беспокойства о перегрузке или простое стационарных объектов.Измерения сравнения
| Традиционное решение со стационарными зарядными столбами |
Мобильное зарядное решение Door Energy |
Сводка преимуществ |
Первоначальные капитальные затраты (CAPEX) |
| Чрезвычайно высокие. Включают: затраты на закупку зарядных столбов, затраты на строительство трансформаторных и распределительных помещений, высокие затраты на расширение мощности сети и затраты на гражданское строительство. |
Ниже. Основная стоимость - закупка оборудования. Требуется минимальная или нулевая модификация сети и гражданское строительство. |
Мобильные решения могут сэкономить примерно |
50%-70%первоначальных инвестиций в инфраструктуру, значительно снижая барьер для входа.Цикл развертывания |
| Длительный. От планирования, утверждения, тендера до строительства обычно требуется 12-24 месяца. |
Быстрый. После доставки оборудования, простого обучения и проверки безопасности его можно ввести в эксплуатацию в течение нескольких часов. |
Мобильные решения позволяют портам быстро реагировать на потребности в электрификации и использовать возможности экологической политики. |
Эксплуатационные расходы (OPEX) |
| Выше. Полностью зависит от сети, особенно при зарядке в периоды пиковых цен на электроэнергию, что приводит к высоким затратам на электроэнергию; неравномерное использование стационарных зарядных столбов приводит к высоким затратам на амортизацию активов. |
Оптимизированные и контролируемые. Ночные цены на электроэнергию в часы низкого спроса могут использоваться для централизованного пополнения энергии оборудования, снижая затраты на энергию; один комплект оборудования может обслуживать несколько зон, что обеспечивает высокую утилизацию активов. |
За счет «сглаживания пиков и заполнения впадин» общая стоимость киловатт-часа электроэнергии может быть снижена примерно на |
20%-30%.Возможности экстренного реагирования и безопасности |
| Слабые. В случае сбоя в сети или отказа зарядного столба энергоснабжение всей территории будет парализовано |
Сильные. Само оборудование представляет собой независимую микросеть, которая может служить источником аварийного питания во время сбоев в сети, обеспечивая работу критически важного оборудования. |
Мобильное решение повышает энергетическую устойчивость порта, обеспечивая базовую работоспособность в любых обстоятельствах. |
Экологические преимущества и будущее расширение: зеленый двигатель к порту с нулевым уровнем выбросов углерода |
Помимо прямых экономических выгод, решение Door Energy для мобильного хранения и зарядки энергии также придает сильный импульс долгосрочному развитию портов, особенно в области экологического, социального и управленческого (ESG). Это не просто зарядный инструмент, а ключевой компонент в построении будущей энергетической системы порта.
С экологической точки зрения оборудование Door Energy может выступать в роли «перевозчика» возобновляемой энергии. Порты обычно имеют обширные крыши складов, где могут быть установлены солнечные фотоэлектрические панели. Однако выработка фотоэлектрической энергии прерывиста; электроэнергия, вырабатываемая в полдень, может не быть использована, в то время как она может отсутствовать, когда она нужна ночью. Системы мобильной зарядки и хранения Door Energy используют избыточную солнечную энергию в течение дня для зарядки электрических грузовиков, накапливая зеленую энергию для использования ночью или в пасмурные дни. Это максимизирует использование возобновляемых источников энергии и еще больше снижает углеродный след порта. Эта модель идеально соответствует концепции развития «зеленого порта», продвигаемой Международной ассоциацией портов и гаваней (IAPH).
Заглядывая в будущее, решения Door Energy обладают высокой масштабируемостью. С взрывным ростом мирового рынка электрических грузовиков (Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что к 2030 году мировой парк электрических грузовиков достигнет миллионов единиц) потребность портов в энергии будет расти экспоненциально. Столкнувшись с этой тенденцией, расширение стационарных зарядных сетей никогда не будет успевать за ростом числа транспортных средств. Парк
мобильных зарядных устройств для электромобилейк портовым сценариям, идеально решая болевые точки традиционных стационарных методов зарядки с точки зрения стоимости, эффективности, гибкости и масштабируемости.Заключение: Вступление в бесшовную, эффективную и интеллектуальную новую эру портовой энергетики
Будучи ключевым узлом глобальной цепочки поставок, успех энергетического перехода порта имеет решающее значение для операционной эффективности всей экономики и будущего планеты. Door Energy, используя свой обширный опыт в области мобильных систем хранения и зарядки энергии, инновационно применяет свое проверенное решение
мобильное зарядное устройство для электромобилейк портовым сценариям, идеально решая болевые точки традиционных стационарных методов зарядки с точки зрения стоимости, эффективности, гибкости и масштабируемости.Мы не только предлагаем возможности сверхбыстрой зарядки мощностью до
420 кВт, но и приносим новую энергетическую парадигму, которая является модульной, простой в обслуживании и способной к автономной работе. От помощи на дорогах до портовых терминалов, Door Energy стремится использовать инновационные технологии, чтобы освободиться от ограничений электросети, беспорядочных кабелей и позволить энергии течь вместе с операциями. Выбор Door Energy означает выбор партнера по зеленой энергии, который растет вместе с вами, без страха сталкивается с будущими вызовами и вместе открывает бесшовную, эффективную и интеллектуальную новую главу в портовых операциях.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!